AM Performance 370Z competing in Grand AM Road Racing, GS Class.
Grand AM Road RacingのGSクラスに出場するAM Performance Z34。
first Japanese car to be competing in the series amongst M3, Mustang, and others.
M3やマスタングに混じり日本車としては初参戦となるGrand AMシリーズ。
Jeff Hecox
ジェフ・ヒコックス。
and equipped with OS Giken LSD.
OS技研のデフ入ってます。
this Boxster was hella low and awesome.
このボクスターしゃこたんでめっちゃイケてた。
Exchange LA has some awesome go go dancers.
Exchange LAのゴーゴーダンサーッパない。
havent seen many blondes at a car show lately. asian invasion.
車のイベントでパツ金のチャンネーってあんま見なくなったね。アジア人に浸食されてる。
@El Toro Airfield, SCCA/SACC
Canon EOS 7D
Canon 70-200mm F2.8L USM
with the Redline and Moto IQ people, members from the Lotus Cup USA was running the track. mmmm i love Lotus. wish i can fit and i’d buy it lol but yea, here’s the shots from the Lotus Cup cars. enjoy.
レッドラインとMoto IQと一緒にロータスカップUSAの人達もサーキット走ってた。いややっぱイイねロータス。体は入れば買うのになぁー（笑。とまぁ、ロータスカップの写真です。どうぞ。
went to Auto Club Speedway for the past two days.
オートクラブスピードウェイへこの二日間行ってました。
well eh, enough words and lets have the pics do all the talking.
まぁ喋るのはどーでもイイから写真に語ってもらいましょう。
here’s a set of the Redline Time Attack, Pro Track Challenge/Pro Time Attack, and Moto IQ PTCC.
これはレッドラインタイムアタック、プロ・トラックチャレンジ／プロ・タイムアタックにMoto IQ PTCCのセットです。
equipment used: Canon EOS 7D, Canon 70-200mm F2.8L HSM, Canon 18-55mm F3.5/5.6 IS, 1.4 tele-converter.
使った機材: Canon EOS 7D, Canon 70-200mm F2.8L HSM, Canon 18-55mm F3.5/5.6 IS, 1.4テレコン。
quick edit of the shots from today. a lot more open areas for the media people today.
今日撮った写真を簡単に編集してみた。今回はメディア用にかなりの区域が開放されてて調子良かった。
some of the usual guys and some of the new comer guys running the track. o yea, Lotus Cup was here. whole row of garage was invaded by Lotus. wish i can fit in one LOL
前からの人も居れば新しい人も来てた。あ、そういえばロータスカップが来てたよ。ガレージ一列ロータスで埋め尽くされてたよ。俺車に入れたらなぁー（笑
by the way,
it was nice seeing you Alex!! 
thanks for always following my blog. it was a great pleasure to meet you. shoot me over a email regarding the FX seat rail!! i will check back with the details when i’m back in the office
and yes, the oobies!! hahahah
first boothing of 2011.
2011年初出展。
IDRC season opener at Auto Club Dragway.
オートクラブ・ドラッグウェいにてIDRC開幕戦。
special thanks to KJ-san from iNGS USA!! kids were asking for his autograph… lol
iNGS USAのKJさん色々と有り難うございます！！ 子供にサイン求められてた…笑
and of course special thanks to Tobin and Vinh from DSPORT
そしてもちろんDSPORTのトービンとビンもアザッス
WEDS, SA-60M
the weather wasnt all good though much better than last September.
天気はイマイチだったけど、去年より全然良かったよ。
of course we brought out the charity t-shirt.
もちろんチャリティーTシャツ持って行きました。
笹尾さん新しいノボリ下さい！！
ボロボロで汚れてしまってます…（汗
Bun-saaaaan
ブンさぁーーーん
click the following link to view ore pictures.
下のリンクをクリックすればもと画像がありマッスル。
if you came directly, just ignore the last message since you wont see it.
もし直で来たのなら上文は見えないのであんま気にしないで下さい。
from last year’s Streets of Long Beach. yea damn fence… lol the sharpest focus is being covered 
去年のStreet of Long Beach戦。おのれフェンスめ…笑。一番シャープなとこ隠れてるし
this year? no i didnt go. family plans, no media credentials, etc.
今年？行ってないねぇー。家族との予定にメディアパス、えとせとら。
next plan is for May at Autoclub Speedway. hopefully i can make it next month.
次は５月のオートクラブスピードウェイ。来月は行けるとイイな。
went to Redline Time Attack today even though i’m hella sick… yea i feel you too Rogan-san lol but i aint taking that Wild Turkey… hahha but yea, sunny day out in Fontana it was. became windy after lunch though. and my lips got hella dry… i always forget my chapstick to these outdoor events in open field.
今日はRedline Time Attackに行って来ました。むっちゃ風邪だったけど…ローガン、わかるよお前のその風邪（笑。でもね、俺はワイルドターキーで治そうとはしないぜww。そんな事は置いといて、フォンタナは良い天気でした。ランチの後は風がスゴかったけど。唇もめっちゃ乾いた。いぃーっつも外のイベントで忘れるんだよねリップクリーム（日本語でなんて言うんだっけ？w）。
not many spectators were there. maybe because it was the first day.
あんまり観客も居なかったね。多分初日だからだろうけど。
but yea anyways, here’s the shots from the first day. i won’t be going tomorrow (gotta do laundries lol and fix my mom’s computer). some guy was next to me with a nice telephoto lens, but was disappointing. had the green on… if i get judged by what equipment i have and use, that’s bull shiet. my zoom is a under $400 cheapy with slow focus and no image stabilizer. and i still take better shots than those spoiled kids with some high end equipment!! lol
とまぁ、そんな感じで初日の写真です。明日は行きません（洗濯しなきゃだしオカンのコンピューター直さなきゃだし）。そういえば隣に立ってたヤツが中々イイ望遠つけてたけど、残念な感じだったよ。フルオートだった… っつーか持ってる機材で俺の価値を決めるって言うんだったらウンコだは。俺の望遠ズームは＄４００以下のおっそいフォーカスで手ブレ補正ついてない。それでもどっかの高級機材使ってるヤツよりイイ写真撮るぜッ！！笑
enjoy the shots.
写真楽しんで下さいまし。
grhh i want to go!!
だぁぁ行きてぇぇぇ！！
havent shot motorsports lately…
最近モータースポーツ撮ってない…
my only reason i started photography, motorsports. not shooting a scenery, not shooting naked chicks (although i will lol), not making club event coverage. but motorsports. i really need to get that career build up anytime.
写真を始めたたった一つの理由、モータースポーツ。風景を撮るでもないし、裸の姉ちゃん撮るでもない（撮ってもいいけどｗ）、クラブイベントの写真と撮るためでもない。モータースポーツがやりたかった。無理矢理にでもキャリア作って行かないとな。
been talking about this gap we have with them. a FIA approved EXAS III but with a larger waist size. or, doesnt have to be FIA. can be accommodated with SFI regulation which lot of NASCAR peeps uses as well. currently under our line of products, there is no race certified (FIA, SFI etc) seat that fits into a small car such as a Mazda Miata or a Honda S2000, where a lot of track demands are high. they can just close off their glove box and strip off the door panles maybe? lol but now the problem is the waste sizing. our seat, the typical Asian size, is not a US friendly size along with the height of the shoulder bolsters.
think big people dont drive a small car? they actually love the small cars as myself being 6’3 half sized 1/4 Korean mixed Japanesian with a waist size of 38-40. tall people drives Lotus Exige in Europe. fat peeps drives a Miata here in US. small people drives a Hummer H2 in Japan lol such a high demand big people have for a small car. and majority dont fit in our seat lol and thats why other companies such as RECAROs and SPARCOs (with FIA certification) is still a top notch seller out there in the motorsports market and we have more name on the show car market. which is sad. i’ve been wanting to close off this gap so it will open up to more variety of end users.
but, yea tooling cost and other mucho dineros seeks behind this production. how should i pull this out from them in this such recession moments… even if i was able to spot a funding source (which i already have actually), they’d be conservative and just leave a grin in my face. or even if i earn a actual GO for the production, shiet takes time to make a seat. just like the XL ZETA III we have. took 2 years, and thats a pretty darn long time frame for a end user to actually wait for the seat to come out. and users have switched to other manufactures which is understandable. i would. cant be waiting that long.
sigh.
for taking 1st place at IDRC drift class past weekend
先週末のIDRCのドリフトクラス一位獲得おめでとう
btw, thats the only shot from IDRC… lol nothing really special and all… i dont have any shot from GReddy fest since i forgot the damn camera lol
ちなみに、イベントで撮ったのは上の一枚だけ…（笑。これと言って撮るものもなく… GReddy Festではカメラ忘れたから一枚も撮ってないし（笑
IDRC was… to be honest, wasnt great. GReddy Fest had much more people on the go. o, nice meeting you Curtis!! thanks for following my blog but yea, GReddy Fest was a much better out come for us. more people and more sales. IDRC was more like a picnic out to the track with friends. yea weather was hot (highest at 107F/42C) and venue was far. but still, i dont think they advertised it enough and this some what foreshadows how much readers they have under their publication. and, how many of the Californians are more interested in car shows rather then “motorsports”. kid’s hobbies are shifting away from cars these days becoming such a niche market. oh well thats what it is and got to stick with it. maybe its about time reconsidering things over here.
IDRCは…正直良くなかったねぇ。GReddy Festの方が全然人が入ってたよ。あ、カーチス初めましてでした！！いつもブログ読んでくれて有り難う 話がそれたけどw、GReddy Festの方が断然調子良かった。人も多かったし、売り上げもボチボチ良かった。確かに、土曜日の気温は107F/42Cとかなりの猛暑だったし場所も遠かったけどさ。宣伝がイマイチだったんだろぅね。それに、読者の弱さみたいなとこが見えるよねアソコの。カリフォルニア人がどれだけモータースポーツが好きなのかもうっすらと見えるよね。趣味が車のチューニングです言う人も減ったし どんどんニッチになって行くなぁーこの業界。まぁしょうがないね、なるようにしかならないか。良いタイミングなのかもね逆に。色々と考える時期かねぇ。
こなさん、みんにちわぁー（あ、逆やん）
昭和生まれの天照藤澤之命、しんのすけです。
この間、一日股間のあたりが定まらず、むずがゆかったです。
尿意を催したのでトイレに行ってみると、
トランクス後ろ前でした。
恥あぁぁぁぁずぅぅかぁぁぁぁしぃぃぃぃぃぃぃぃーい。
改めまして、しんのすけです。
最近は会社の通常業務はもちろんのこと、６・５のイベントの準備（気付けばもう来週じゃん）やら子育てで充実した毎日を送らせて頂いております。
オムツ変えるの早くなったよ俺 あ、娘のへその緒も自然に取れたよ！！
大人の階段のぉーぼるぅー♪だね。
今週末は久々のタイムアタックです。
急なお呼ばれ（本人はイベントの事スッカリ忘れてた）なので何も準備が。
今回はしゃーない。今あるもので撮ろう。練習ｘ２。うんうん。
タイムアタックと言えば、この間のモナコＧＰ。
セーフティーカーの入った最終ラップ、残り数百メートルのところ。
シューマッハはアロンソを抜いて６位に！！
テンション上がったわぁー。
嫁はんはバトンがリタイアした事にご立腹。
モナコで写真撮ってみたいわぁー。
あぁー、あぁー…涙
貯金や。そして経験や。
あんま色々言うとＫＬＮＸ氏からノイズがウルセーと言われてしまうので、
バーイ、センキュウｯ！！
1/8000 of drifting, the frozen scenes.
1/8000秒で’撮るドリフト。一瞬を凍らせる。
Canon 100-400mm F4.5/5.6L IS USM
1/15 of a second of drifting.
ドリフトの１／１５秒。
hahhaaa looks pretty darn fast now.
ひゃはっはぁー結構速そうじゃん。
Canon 100-400mm F4.5/5.6L USM, 7D
need more practice on the hand held 1/15sec panning…
1/15秒手持ちで流し撮りはもっと連取が必要だなぁ…
