チューニング

車が好き。

車が好きです。

今じゃ業界はどんどん縮小する一方。何気に16歳からこの業界でウロウロしてるんだけど、変わりましたねぇ。やっぱあの映画、某ワイルドスピードの影響はアメリカ(カリフォルニアとか)の中で特にデカいでしょ。公道レースとかで、映画の真似しようとして事故ったバカを何人見てきたか。自分の限界を知らないって怖いよねぇ。アクセル踏めばスピードは出るけど止まる事考えないで事故ったのとか。関係ないけど、峠で走った帰り道に居眠り運転っていう大技をかまして崖から落ちて腕の骨折った子も居る。生きてたから爆笑してやったけど死んでたらシャレんななかったよ。

それとD1とかがこっち来てからだよね、警察のシルビア系に対する厳しいこと厳しいこと。某ブレーキメーカーが警察と手を組んで、SR20の図面渡したとかって噂があったけど、アレほんとなのかな?だったらビックリするは某R社。初めてやったアーウィンデールでのドリフトイベント。古口さんとかが来てたねぇ。帰りはなんかインテグラが高速道路のランプから落ちてた(笑。簡単に出来ると思ったんだろうねぇ、ドリフト。ドアンダーで落ちたんだろうさ。やたらと事故が多かったのを覚えてる。すーぐ調子こくからなぁー。

そんなこんなで警察の目が気になるとか(アメリカでも車検制度とか作ればもうちょっとましになるのか?)、車没収とか、車をパクられたり事故って廃車とか色々な悪循環があって、カーボンにしろスチールやらアルミも色々と値段も上がりーの、偽者ばっか増えて更にはこんな景気。どーしたもんかねこの感じ。維持費やら修理費に新しいパーツ代とかコストの高い趣味だよねホント。趣味がいつしか憧れに変わった気がする。こーしたい、あーしたい。でもアレがどーだとか、これがこーだとか。車が「好き」でも「趣味」として捉えてる人が減ったよねかなり。そらー業界も縮小しますって。

それで思い出して欲しいのが車の楽しさ。A点からB点まで行くだけが車じゃないでしょ?例えば女の子がお洒落に気を遣って髪イジってメイクして洋服選んでクツ選んでって。そして外に遊びに行く。車だったらさ、(余裕があればの話だけどw)エアロつけて車高落としてホイール変えてちょっとステッカーとか貼ってみちゃったりして、外に遊びに行くわけじゃん。それが車のお洒落であって、一つの自己表現力だと思う。それかアスリート選手みたいに体鍛えて大会とかに行くみたいに、車だってサスの減衰力を変えてストロークとってデフのイニシャル調整して排気の効率をあげたりして走行会出たりレースで走ったりするわけじゃん。どっちもやりたいワガママ使用なんてのもあるしね。その楽しみが今じゃ出来ない状況なわけで。じゃー残った車の楽しみって何か。

シンプルに見た目と運転でしょ。

フロントからリアにかけてのボディラインから内装の作り。痒い所に手が届く室内の機能性に音響の心地よさ。座った時の車の雰囲気と走ってからの車の雰囲気。拘りを持って楽しめる所はたくさんあるんだからもっと楽しもうじゃない。

自分もずっと車が好きでチューニングが好きで今まで人生歩んできました。車高が低すぎてデートを行かなかったり「車と私どっちが大事なの?!」ってキレられてフラれた事もあり。ノリノリで飛ばしてたらチケット切られて、調子に乗りすぎて車廃車にしちゃったり。走行会に出て別クラスのヤツに後ろからブチ抜かれる恐怖を味わい、車のイベントで展示したりとか。ミッション乗れないからっつって教えたり、皆で集まってチーム作ろうとか。金欠だから車はそんなにイジれてないけど、今だに峠で軽く流す程度で遊び行ったりもしてます。まぁ最近は行けてないんだけどもね(涙。仕事も今は車関係の職に就いてて、カメラの方でもモータースポーツをこれからも撮り続けて行きたい。なんで?テンション上がるから。

こんな楽しい世界なのにどんどん縮小してしまってるのはかなり寂しい所がある。チューニングの業界はこれからも小さくなってくのかな?まぁでもそれはしょうがないよね。世の中エコだエコだっつって自分達の蒔いたタネをどうにか取り繕えるかって必死で。その割には新聞の三面記事は酒井紀子が覚せい剤服用とかさ。別にいいじゃんって思うけど。本当に言う程に危機感を感じてるのかな。まぁまぁ、話を戻すと。資源なんかも限界があって、そのうち電気自動車のレースとか超迫力の無いレースが主流とかになるんだろぅなぁ。つまんねぇーそれw。寝ちゃうよね。

なんか結局何が言いたいのかよくわかんなくなってきちゃったけど(ぇ?笑。

とにかくさ、車を楽しもうじゃない。

不況がなんだっつーの(実際はかなり痛いし困ってるけど)。

Thanks to Justin Fong,

Justin Fong from RL2 just sent me the link for his car’s (2006 Honda Civic Si) coverage on UrbanRacer.com. he is one of my sponsored guys out there.

RL2所属のジャスティン・フォングから、彼の車(2006年、ホンダ・シビックSi)のUrbanRacer.comでの特集が送られてきました。彼は僕が協賛している一人ですね。

his BRIX II. or was it BRIX II? hahaha i forgot lol

彼のBRIX II。ってかBRIX IIだっけ?忘れちゃったよ何渡したか(笑

he got the rear seats done as well 🙂

後部座席のBRIDE仕様ですねん 🙂

thanks for the shout out Justin!! and special thanks to Urban Racer for his opportunity.

有難うジャスティン!!そしてUrban Racerさんもこの機会を有難うございます。

for more detail articles and pics, please visit th following link.

詳細などは下記リンクを参照下さいまし。

http://www.urbanracer.com/articles/anmviewer.asp?a=3897

NISSAN, VERSA

today, i had a unexpected visitor at my office. at first, i thought it was some random solcitor trying to sell security systems and water pumps or some other etc stuffs. but it wasnt. he came to our office for some marketing stuffs for the NISSAN VERSA (TIIDA in Japan). had a great time chatting with him about the car and how the industry should expand the bridge to these market as well. currently, with the HONDA Fit, TOYOTA YARIS, are two of the top selling cars for those class. NISSAN VERSA chasing their tail lights. but for our industry, its still the SILVIAs and EVOs that holds the tuning bases. but with this current economy, which i believe it will not be back like the good old days where a gas was below $1 per gallon, these gas saver cars should be a great market for tuning market.

今日は意外なお客さんがオフィスに来ました。最初はただのウザったらしい勧誘系かと思ってシカトを決め込もうかと思ってましたよ。でも違いました。その彼はウチのオフィスにマーケティングの助言をもらぃに来て頂きました。その車種が日産のVERSA/ヴェルサ・バーサです。日本で言うティーダと同じらしいです。色々な事を話してとても楽しい時間をそのお客からもらいました。それに、このヴェルサに見るマーケット上での将来性的な事も。今現在ではホンダさんのフィット、トヨタさんのヤリス(ヴィッツ)がトップ2争い中ですね。ヴェルサは後続車でケツを追い掛ける状態です。でも、ウチの業界にしてみたらまだまだシルビアとかエボが根強いチューニングのベース車としての人気がありますね。ただやっぱ今のこのUSの経済状況を考えると、昔みたいにガソンリンがガロン$1を下回る事は無いでしょう。そんな中で、このクラスのベース車はチューニング界での良いマーケットになると思います。

in Japan within that class of gas saver compact vehicles, SUZUKI’s SWIFT is the most popular. well, my guess only. the model is doing really good in the JWRC series from their first entry. aftermarket manufactures has being putting more effort in (well, only in the Japan region) for tuning, or i should say “fixing it up” the vehicle. i believe in 2009 or 2010, SUZUKI will be releasing the SWIFT in the US market. currently they have the SX4 for their line-up. plus, they are doing really really well in the Caribbean markets. just to let you guys know, i do distribute SUZUKI Sport products 🙂 lemme know if you have any inquiries. but yea, in Japan, these markets are doing very well for regular markets and after markets. compact model which is a perfect sizing for canyon runs and auto crossing, plus saves you gas? why not put our hands in it? and this does not mean, lets leave the 350Z market and the WRX market behind b/s-ing. those markets are those markets. lets just expand and make our vision a little more wider so it could be visionS. the FIT and the YARIS market arent doing that well then we have guessed. yea some people swapped with a KA24 motor in there for FIT. but that was like the only one i’ve seen which was really interesting. BLITZ has a complete kit for the YARIS as well. i think it was the super charger kit. but thats about it. dont others think that this will be a nitch but great market???

日本ではこのクラスの車輌で人気があるのがスズキさんのスウィフトですね。まぁ、個人的な見解ですが。このスウィフト、JWRCでも中々の成績を残してますからね初参戦から。アフターマーケットのメーカーさん(まぁ日本国内でですが)は結構力を入れてますよねチューニングに。USでは2009年か2010年にはスウィフトの販売を始めるそうです。今現在はSX4がありますけどねこちらには。カリブ海の方では大人気だそうです。あ、ちなみにウチではSUZUKI Sportsさんの卸もやっているので 🙂 何か質問等あればご一報下さい。さて、このマーケットは一般とチューニング両方のマーケットで売れ行きが好調ですね。コンパクトで、峠やジムカーナには最適なパッケージング、しかも燃費良いときた。なんで誰も目つけなぃんだろう?このマーケットに手をつけるからと言ってZとかインプのマーケットから離れるわけでは無いです。もっと視野を広げて物事を見て行こうじゃないですか。フィットとかヴィッツのマーケットがUSでは思ったよりも調子悪いですね。まぁ確かにフィットにKA24を換装shた人とかは居ますけど、興味がわいたのはそれぐらいですね。後はBLITZさんがUSヴィッツ用の確かスーパーチャージャーキットを出してましたね。でもまぁ、その程度ですよ。確かにニッチなマーケットかも知れないですけど、良いマーケットになるとは思いません???

GTI 2009 Plans,

i was planning to sell my car this year… but never mind. hahha. i have a project going on with the car right now. still gathering much money as i could since i am not like Mr. Wang from A.C.E. with the balln’ status lol if he can gimme money, it will be done… hahha. but yea, i am summarizing my 2009 proposal for my new upcoming sponsors 🙂 not gonna write out what i will be actually doing, but here is a simple description of what the goal is.

今年中には車を売ろうと思ってたんだけど…気が変わった(笑。今現在プロジェクトが進行中です。ふふ。お金をかき集めてる最中ですけど…笑。A.C.E.のワング氏の様な無駄なボンボンじゃなぃので俺は辛いのよ(涙。ヤツがお小遣いくれるならすぐ終るんだけども…w。今スポンサーさん達に2009年用の企画書を作ってます。詳細は書かないですけど、大まかな予定は以下の通りです。

*Estimated horse power 450hp/推定450馬力

*repaint of the body/ボデーのオールペン

*brake upgrade/ブレーキ強化

*over fender/フェンダーブリスター化

*floor aerodynamic upgrade/フロア下の形状変更

*roll cage/ロールケージ

*sequential shifter (if possibel)/シーケンシャルミッション(可能な場合)

 thats some simple description of the project. plan for the events are some track events, displaying with Auto Concept Elite of course and any other avaiable events. it will be a fun project for the 2009!!

大まかな感じはそんなんです。イベントの予定としてはサーキット走行、Auto Concept Eliteとの車の展示、後は他に何かあれば行く予定です。2009年、ぜってー楽しいよこのプロジェクト!!