ニッサン

Dai’s Driving Academy 4,

Sunday September 20th was Dai’s Driving Academy 4 at Irvine, El Toro Air Field. weather was nice and clear. little wind and hot as hell lol out in the field with no shade is torture without sunscreen. this time, i almost got ran over… lol thanks Jin-san… hahaha o yea btw, you can now order prints. leave a comment with your email address and i will contact you back 🙂

9月20日の日曜日はDai’s Driving Academy 4でしたぁ。場所はアーバイン市内のエルトロ・エアーフィールド。元米軍基地です。天気は晴れで良好。風がほんの少しあって地獄のような暑さ(笑。影も無い中炎天下での撮影はまさに地獄。日焼け止め塗ってなければほぼ拷問w。今回は、ひかれそうになりました…笑。ジンさん、ありがとう…ww。今回から、写真のプリントサービスを始めました。コメントにメールアドレスを連載して頂ければこちらから連絡します 🙂

started my driving academy a little early on the 405 freeway lol

405で、走行会を一人でフライング(笑

and here at the venue now. peeps setting up for the track.

そして着きました会場。皆さん準備で大忙し。

and here the driver’s meeting start. alot more people then we expected.

そしてドラミ。思ったよりも人が来ててビックリだった。

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Signal Auto, Suspension Install

was at Signal the other day to have them install my suspension. yea, got them used 🙂 was gonna do them my self, though too lazy lol so, went to Signal.

この間はシグナルオートでサスの取り付けをしてもらいましたぁ。そうなの、中古をゲット 🙂 自分でやろ思ったけど、メンドくさかったので(笑。ってなわけでシグナルさんへ。

decided to take my camera with me to kill time.

時間潰すためにカメラを持っていく事に。

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Bride on a BRIDE

yes, Mike’s bride Kelli is sitting on the BRIDE ZETA III on Mike’s time attack 350Z 🙂 this was for his engagement photoshoot by AltF.com Photography. such an honor for us to be a part of this kind of photo. good this we have our logo on the head rest!! hahaha i jacked some photos from his myspace to share. Mike said ok, so here it is.

そう。英語で嫁はBride。ウチのシートはBRIDE(ブリッド)。嫁がBRIDEに座ってるぅ~。これはマイクのタイムアッタク号Z33。写真撮影はAltF.com Photographyさんがやったそうです。いや、嬉しい事だよね、こういった記念物の写真にウチの商品が一緒に載るのって。ヘッドレストのとこにロゴがあって良かった!!笑。マイクのマイスペースからパクって来たよ写真を。ブログに載せてもイイって聞いたらOKもらったんで、載せます。

Crongratulation Mike and Kelli!!! 🙂

マイクとケリー、おめでとう!! 🙂

AEROMOTIONS,

havent blogged about car stuffs lately… mostly oobies.. lol

最近、車のコトをブロってなかったね…大抵はパイオツ・カイデー…ww

so, today is AEROMOTIONS 🙂 buddy over in Nevada, Darin has this product. what is it? it is the 3D type rear wing that controls the aerodynamics with a brain. brain meaning, their ADAPT (AeroMotions Dynamic Aero Processor Technology/patent pending) monitors the vehicle’s acceleration, deceleration, speed, and lateralG and provides the best downforce. i think its better for you to see then read. i found Darin’s Budez GT-R on Youtube with the AeroMotion S2 type on track.

ってなわけで、今回はエアロモーション 🙂 ネバダに住む友達のデーレンが持ってるんだよねぇ。何これって?3次元タイプのGTウィングですね。しかも空力特性を上手い事読む脳ミソ付き。エアロモーション独自のADAPT(エアロモーション・ダイナミック・エアロ・プロセッサー・テクノロジー/特許出願中)が、加速・減速・速度・横Gを読み込んで、最適な空力を作り出します。的な。百聞は一見にしかず。デーレンのBudez号を発見したので見てみてぇ。使用しているのはAeroMotionタイプS2。

the retail is starting from $3999 USD an up. i believe its worth much more then buying some random body kit that is useless and not providing enough downforce to keep the traction and not being stable during the cornering G. no need for show cars though… lol if they aint gonna run the track, they dont need this type of treasury.

低下は$3999USドルから。スゴくイイ値段だと思うよこれ。そこら辺のわけのわからんエアロなんか巻くよりはさ。結局ダウンフォースも変わらずコーナーも不安定、みたいなね。いらなぃっしょ。そんなんに無駄金つぎ込むんだったらさぁ、絶対こっち買った方がイイって。見掛け倒しの車には要らないけどね、コレ。サーキット走らないんだったら、宝の持ち腐れだよ。

here a shot of Darin’s Budez GT-R 🙂

下はデーレンのBudez GT-R号 🙂

 

http://aeromotions.com/