フェアレディZ

Sunday,

starting a day with a mechi-katsu sandwich, a clam chowder, and a ice coffee from MamMoth Bakery inside the Redondo Marukai 🙂

一日を始めるために、レドンド沿いのマルカイ内にあるマンモスベーカリーよりメンチカツサンド、クラムチャウダー、そしてアイスコーヒーをゲット 🙂

MamMoth Bakery

1620 W Redondo Beach Blvd

Gardena, CA 90247

310.538.5594

and now on the 2 freeway, heading to Chevy Chase Dr. in Glendale. why? cuz i got the OS Giken LSD installed 🙂 take it out for a drive.

そして、高速道路の2号線に乗って、グレンデールにあるチェビーチェイス・ドライブに向かってます。なんでって?OS技研のデフが入ったからこれから試運転も兼ねて峠で遊んでくるとこッス 🙂

arrived at Chevy Chase Dr.

チェビーチェイス・ドライブに到着です。

and here i go!!

っしゃ、行くぜっ!!

poooooooowerrrrrrrrrrr shiiiiiiiiiiiiiiiiftttttttt!!! lol

ぱぁぁぁあわあああぁぁぁぁぁシィィッフゥゥットォォォォォォオ!!笑

gotta watch out for deers,

鹿に気つけて、

and horse-riders.

それと、乗馬してる人達。

cigarette break on the side 🙂 lots of people were here i guess… lotta skid doughnut marks.

横でタバコ休憩 🙂 結構人が溜まってたんだろうね…定常円かましたタイヤマークがイッパイ。

went to go get some gas now, changed my camera settings to Tv. and Rd. 2!!

ガソリン入れてぇ、カメラの設定もシャッター優先にして。いざ、2ラウンドめへっ!!

poooooooowerrrrrrrrrrr shiiiiiiiiiiiiiiiiftttttttt!!! again, lol

ぱぁぁぁあわあああぁぁぁぁぁシィィッフゥゥットォォォォォォオ!!また(笑

i hate this turn… arghhh

ここのコーナー嫌い…あうぅぅ

hahahha i look so fast… lol thanks to the OS Giken LSD, the car feels much more fun 🙂 unlike the other LSDs, the locking is smooth. the car will have its head inward and turns with the accel pedal control. i will something more detailed soon.

ウケる、俺超速そうじゃん…笑。OSのデフに感謝ですねぇ。車が全然楽しくなったよ 🙂 他のデフと違ってロックがガツンって効かないからいいね。車はアクセルのコントロールで頭入る感じになってきたし。もっと細かい事はそのウチ書きます。

on the way back, found a dog sticking his head out from the window.

帰り際に、窓から頭出してる犬が居た。

a fun Sunday it was.

楽しかった日曜日。

 

しんのすけは、輩と化しました。

どもぉー
母の日如何お過ごしですかぁ?
オカンにSHISEIDOのアレ買って来てと言われ、
いつもの姉さんズ二名が居なかったので、
よくわからなかったのでそのまま帰って来ました。
後日、また挑みます。

しんのすけです。

昨日(土曜日ね)はシチューだぜ!!って事でのりのり。
だったのですが、帰り道になんとまた車を当てられ泣き顔

今年すでに二回目。

前回は会社の前で横のオジちゃん。
バックしててフロントバンパーかすりやがった。
大した傷も無く、$100現金で済ます。

そして今回。
普通に1速でぶぅーんって行ってたら前の車が止まった。
もちろん、俺も止まる。

そしてナゼかリバース。

えっ!?

俺、プゥゥゥゥゥ!!!むかっ(怒り)ってクラクション。

しかし遅フィス。

ガンッ!!…って。

前回と同じ場所涙

速攻で降りてってヤカラと化したシンノスケは猛口撃。
日本語に訳すと、
テメー誰の車にブツけてんだゴラッ!?おぉうっ!?
さっさと降りろやゴラッ!?殺すぞテメー!!と。

ぶつけたAUDI・S4(新車!)の助手席に座る彼女は、

号泣。

俺?そんなの関係ねぇーよね。
泣いてんじゃねぇーよと女子にもキレる。
彼氏にさっさと降りろと命令。
保険通すの面倒だから今すぐ金持って来いと脅すむふっ
オドオドした彼はナビで銀行を探す。
そして一緒に銀行に行く事に。
行きしな、ビッチリ車間距離詰めて追うシンノスケ。

銀行到着。

現金$400その場でゲットむふっ

その後、車の話になり、意気投合。
ウチの会社のディーラーのヤツと大学が同期で、そこの客だと判明。

世の中狭い。

アイツには言わないでね!!と言われ、わかったx2と俺。
そして帰りは、お互い打ち解け、シッカリ握手ほっとした顔
もちろん彼女にも謝りました、僕。

ちなみに、彼はトイレに行きたくて止まったらしい。
気ぃつけーや、マジで。

当たり屋って、こーゆー事かと思った土曜の夜でした。

Good Bye My Steering Wheel,

slow day for work. so decided to install my hub 🙂

会社は今日はのんびりな感じです。って事でハブを取り付けようと思います 🙂

say good bye to my stock steering.

純正のステアリングにサヨナラをしましょう。

and take out my ground for the battery.

そしてバッテリーのグラウンドを外して。

took out that cover for the torx bolt.

トルクスの上についてるカバーを外して。

wtf is that little bulge doing right there in the center!? nooooo i dont have that tool… 😦

なんだあの真ん中の邪魔クセー出っ張りはっ!?嫌あぁぁぁぁぁ、あんな工具持ってないよ… 😦

mang, NISSAN. why did they have to do that to me. killing me mang.

己、日産め。なんで俺にこんな事するんだ。やってくれるぜチクショウ。

Bride on a BRIDE

yes, Mike’s bride Kelli is sitting on the BRIDE ZETA III on Mike’s time attack 350Z 🙂 this was for his engagement photoshoot by AltF.com Photography. such an honor for us to be a part of this kind of photo. good this we have our logo on the head rest!! hahaha i jacked some photos from his myspace to share. Mike said ok, so here it is.

そう。英語で嫁はBride。ウチのシートはBRIDE(ブリッド)。嫁がBRIDEに座ってるぅ~。これはマイクのタイムアッタク号Z33。写真撮影はAltF.com Photographyさんがやったそうです。いや、嬉しい事だよね、こういった記念物の写真にウチの商品が一緒に載るのって。ヘッドレストのとこにロゴがあって良かった!!笑。マイクのマイスペースからパクって来たよ写真を。ブログに載せてもイイって聞いたらOKもらったんで、載せます。

Crongratulation Mike and Kelli!!! 🙂

マイクとケリー、おめでとう!! 🙂

New!! From BRIDE, ZETA III XL

today was the R&D day for the new BRIDE seat. the ZETA III Type XL. finally a US big size came out from BRIDE. the big people couldnt fit in the regular ZETA III… i thought they were gonna snap off the bolsters when they tried sitting. the sizing, i think a size 42 inch will be nice and snug fit 🙂 by the way, this model is US limited. to place this seat’s position low as possible, another rail application has been added. Type XL seat rail. yea… lol hahaha

今日はBRIDEの新商品のR&Dの日でした。ZETA IIIのタイプXLです。やっとUSサイズが出ましたぁ。今までのモデルじゃアメリカ人とかのデカい人が入らなかったからね。横のボルスターなんかブチ壊すんじゃねぇーかと思ってたよ。サイズ的には、多分42インチのウェストサイズまでならイケるんじゃないかなぁ??そこら辺でイイ具合にフィットしてると思うんよね。あ、ちなみにこのXL、US限定ですので。シートポジションを低くするために、専用のレールも開発。タイプXLレールですw。

and here’s some of the pics.

ちょいちょい写真撮ってました。

the Type XL rail. looks like a FG but its slightly different.

これがタイプXLです。FGっぽいけど、微妙に違ったりする。

you know, everytime i do the installation of some one’s seat, i find a lot of coins… lol

自分のも人のもそうだけど、シート交換する時、絶対に小銭見つけるんだよね…笑

57 cents.

and here it goes. just testing to see if the rail fits or not. sorry, the car is dirty… 😦

さてさて。シートレールの仮止めッス。ゴメンね、車汚くて… 😦

and fits in perfectly 🙂

取り付けも完璧やろ 🙂

yea its a XL, barely clearing the doors.

XLだしね、ドアパネルもギリだよ。

from the top. the driver side, left shoulder bolster.

上からわかりやすく。ドライバー側、左の肩部分。

wish there was a little more space between the seat and the center… i could barely reach the slider lever… hahaha well, its a XL. you should adjust the seat belts for better accessibility.

もうちょっとシートとセンターの隙間が開いてたら良かったのに…スライドのレバーなんて指がギリギリww。まぁ、XLだしね。幅デカいし。シートベルトのブラケットは取付場所ちょっと工夫した方がイイね。

took it out for a test drive after the installation. no problem at all. perfectly mounted, by ME!! hahaha seat position is now lower and i have extra space for my helmet 🙂 sucks to be tall huh? well, tall mans gets more attention from the chicks so its all good!! the down point is, we cant really fit in the LOTUS ELISE and EXIGE. i would have bought it if the car fits me. but no, fail big time.

取付け終わったし、テストドライブへ。問題無ぁーい。完璧な取付け、俺の力!!ww。これでシートポジションも下がったからヘルメットも被れるぅー 🙂 背高いと不便だよね。でもまぁ、チャンネーの目は釘付けだけどね!!w。でもやっぱ不便って思う事たくさん。ロータスに乗れないよねエリーゼもエキシージも。買おうと思ってたけども、ちょっとキツいんで、却下。

 

Vroom Vroom

yes, i got the vroom vroom now for my Z. we had the ZEES exhaust laying around in the warhouse for a while and we decided to put that thing in my car. first off, i didnt even understand the meaning of “relocating” te evap canister. once done, it was more like “bending” instead of relocating. thanks to Aerodyne Industry for the help 🙂 i thought i had to extend the lines and everything. but it was easy. since i did not have the hanger puller, ended up yanking the hanger out from the bushing with my foot on the LSD case lol just need a heat shield or a heat bandage to cover some portions, which i have not finished… lol how does the ZEES exhaust sound? it has a deeper note in it, but does not spoil the melody of the VQ35HR. the end is pretty huge with a titanium finish on the tip. now gotta work on some more stuffs to tune the note to the FERRARI note. hahahha

最近ウチのZ子ちゃんにブォンブォンを付けました。モノはZEESさんのです。会社に転がってて、「付けっか」と言う話しになり、装着。もう一年近く倉庫に転がってたんで。US仕様は日本使用と違って右後ろのタイコが来る所になんかフューエルラインとかが来てるとこがあります。色々と聞き回ってて、皆が皆「移動」させる言うてました。てっきりラインとか延長して別に移すのかと思ったら、アルミ版曲げるだけだったw。有難うございますエアロダイン様 🙂 助かりました。後は熱処理をどぅにかするけッスね。まぁ、遮熱版作ってやるか、耐熱テープ巻けば問題なさそうです。タイコもギリで干渉はしてないし。簡単に付いたッスよ。何が大変だったって、ハンガー外しが無かったからデフケースに足置いてブチ抜いてやりましたよ(笑。音はどうかって?音に深みが出ましたね。でもVQの良いところは残してあるって具合です。出口が思ったよりもデカかった。ちなみにテールエンドはチタン処理。さて、お次はどうやってフェラーリな音に近づけるかッスえね。フフフ。

o, gotta wash my car.

あ、車洗わないと。