aerodynamics

AEROMOTIONS,

havent blogged about car stuffs lately… mostly oobies.. lol

最近、車のコトをブロってなかったね…大抵はパイオツ・カイデー…ww

so, today is AEROMOTIONS 🙂 buddy over in Nevada, Darin has this product. what is it? it is the 3D type rear wing that controls the aerodynamics with a brain. brain meaning, their ADAPT (AeroMotions Dynamic Aero Processor Technology/patent pending) monitors the vehicle’s acceleration, deceleration, speed, and lateralG and provides the best downforce. i think its better for you to see then read. i found Darin’s Budez GT-R on Youtube with the AeroMotion S2 type on track.

ってなわけで、今回はエアロモーション 🙂 ネバダに住む友達のデーレンが持ってるんだよねぇ。何これって?3次元タイプのGTウィングですね。しかも空力特性を上手い事読む脳ミソ付き。エアロモーション独自のADAPT(エアロモーション・ダイナミック・エアロ・プロセッサー・テクノロジー/特許出願中)が、加速・減速・速度・横Gを読み込んで、最適な空力を作り出します。的な。百聞は一見にしかず。デーレンのBudez号を発見したので見てみてぇ。使用しているのはAeroMotionタイプS2。

the retail is starting from $3999 USD an up. i believe its worth much more then buying some random body kit that is useless and not providing enough downforce to keep the traction and not being stable during the cornering G. no need for show cars though… lol if they aint gonna run the track, they dont need this type of treasury.

低下は$3999USドルから。スゴくイイ値段だと思うよこれ。そこら辺のわけのわからんエアロなんか巻くよりはさ。結局ダウンフォースも変わらずコーナーも不安定、みたいなね。いらなぃっしょ。そんなんに無駄金つぎ込むんだったらさぁ、絶対こっち買った方がイイって。見掛け倒しの車には要らないけどね、コレ。サーキット走らないんだったら、宝の持ち腐れだよ。

here a shot of Darin’s Budez GT-R 🙂

下はデーレンのBudez GT-R号 🙂

 

http://aeromotions.com/

 

Aerodynamics, the Science of

many people thinks that aero kits (body kits) and gt wings are just for looks. i’ve seen a lot of lame ones with a inlet, and there is no outlet on the other side. wtf mang where will all those extra flow of the air be going??  and those Z3 fenders. there is a meaning for the Z3 to have the outlets on the fender at that particular position. not just for looks. will that air thats been taken in be cooling down your side markers or something? i hate those Z3 style fender kits. piece of crap. and those random body kits just for looks. not to mention who, but those guys should study more from the F1 scenes instead of doing R&D as in Research and Duplicate. found a great website for them to study.

http://www.f1complete.com/content/view/2245/389/ 

great page of the aerodynamics upon the F1 cars.

結構色んな人がエアロ(ボディー・キット)とかGTウィングの事で勘違いしてるのが多いですね。良く無駄なイン側のダクトついてる車見ますね。しかも、アウトレット側が無い。オバカじゃねぇーの?その無駄な空気抵抗はどうするのよ?それとか、一時期流行ってたZ3風のダクト付きフェンダー。アレは意味があってあの場所についてるわけであって。見た目では無いよ。何なに?そのダクト使ってサイドマーカーでも冷やすんでしょうか?アレ、嫌い。ウンコやで。それとかあの適当なエアロキット。誰とは言わないけど、奴等はもっとF1からのフィードバックを使った方がイイね。開発の期間をパチもん作って似せる時間に費やしてるんだったら次のウェブサイトをちゃんと読んで勉強して欲しいは。

http://www.f1complete.com/content/view/2245/389/ 

heres one thats been written in Japanese.

全部英語なんですけどね…汗。日本語で書いてあるのも発見ですので、連載します。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50870382.html 

heres a pic i found of the wind tunnel testing.

風洞実験の写真を発見です。

even skiers test at the wind tunnel!!

スキー選手も風洞実験するんです!!