marketing

NISSAN, VERSA

today, i had a unexpected visitor at my office. at first, i thought it was some random solcitor trying to sell security systems and water pumps or some other etc stuffs. but it wasnt. he came to our office for some marketing stuffs for the NISSAN VERSA (TIIDA in Japan). had a great time chatting with him about the car and how the industry should expand the bridge to these market as well. currently, with the HONDA Fit, TOYOTA YARIS, are two of the top selling cars for those class. NISSAN VERSA chasing their tail lights. but for our industry, its still the SILVIAs and EVOs that holds the tuning bases. but with this current economy, which i believe it will not be back like the good old days where a gas was below $1 per gallon, these gas saver cars should be a great market for tuning market.

今日は意外なお客さんがオフィスに来ました。最初はただのウザったらしい勧誘系かと思ってシカトを決め込もうかと思ってましたよ。でも違いました。その彼はウチのオフィスにマーケティングの助言をもらぃに来て頂きました。その車種が日産のVERSA/ヴェルサ・バーサです。日本で言うティーダと同じらしいです。色々な事を話してとても楽しい時間をそのお客からもらいました。それに、このヴェルサに見るマーケット上での将来性的な事も。今現在ではホンダさんのフィット、トヨタさんのヤリス(ヴィッツ)がトップ2争い中ですね。ヴェルサは後続車でケツを追い掛ける状態です。でも、ウチの業界にしてみたらまだまだシルビアとかエボが根強いチューニングのベース車としての人気がありますね。ただやっぱ今のこのUSの経済状況を考えると、昔みたいにガソンリンがガロン$1を下回る事は無いでしょう。そんな中で、このクラスのベース車はチューニング界での良いマーケットになると思います。

in Japan within that class of gas saver compact vehicles, SUZUKI’s SWIFT is the most popular. well, my guess only. the model is doing really good in the JWRC series from their first entry. aftermarket manufactures has being putting more effort in (well, only in the Japan region) for tuning, or i should say “fixing it up” the vehicle. i believe in 2009 or 2010, SUZUKI will be releasing the SWIFT in the US market. currently they have the SX4 for their line-up. plus, they are doing really really well in the Caribbean markets. just to let you guys know, i do distribute SUZUKI Sport products 🙂 lemme know if you have any inquiries. but yea, in Japan, these markets are doing very well for regular markets and after markets. compact model which is a perfect sizing for canyon runs and auto crossing, plus saves you gas? why not put our hands in it? and this does not mean, lets leave the 350Z market and the WRX market behind b/s-ing. those markets are those markets. lets just expand and make our vision a little more wider so it could be visionS. the FIT and the YARIS market arent doing that well then we have guessed. yea some people swapped with a KA24 motor in there for FIT. but that was like the only one i’ve seen which was really interesting. BLITZ has a complete kit for the YARIS as well. i think it was the super charger kit. but thats about it. dont others think that this will be a nitch but great market???

日本ではこのクラスの車輌で人気があるのがスズキさんのスウィフトですね。まぁ、個人的な見解ですが。このスウィフト、JWRCでも中々の成績を残してますからね初参戦から。アフターマーケットのメーカーさん(まぁ日本国内でですが)は結構力を入れてますよねチューニングに。USでは2009年か2010年にはスウィフトの販売を始めるそうです。今現在はSX4がありますけどねこちらには。カリブ海の方では大人気だそうです。あ、ちなみにウチではSUZUKI Sportsさんの卸もやっているので 🙂 何か質問等あればご一報下さい。さて、このマーケットは一般とチューニング両方のマーケットで売れ行きが好調ですね。コンパクトで、峠やジムカーナには最適なパッケージング、しかも燃費良いときた。なんで誰も目つけなぃんだろう?このマーケットに手をつけるからと言ってZとかインプのマーケットから離れるわけでは無いです。もっと視野を広げて物事を見て行こうじゃないですか。フィットとかヴィッツのマーケットがUSでは思ったよりも調子悪いですね。まぁ確かにフィットにKA24を換装shた人とかは居ますけど、興味がわいたのはそれぐらいですね。後はBLITZさんがUSヴィッツ用の確かスーパーチャージャーキットを出してましたね。でもまぁ、その程度ですよ。確かにニッチなマーケットかも知れないですけど、良いマーケットになるとは思いません???

Branding of BRIDE

as being a marketing manager for BRIDE seats, i am currently working on branding strategy. as you know, BRIDE is a popular after market racing seat manufacturer from Japan. the current brand image of BRIDE will be like below…

BRIDEの営業部長として、現在ブランディングの計画を立てています。ご存知の通り、BRIDEはアフターマーケットの業界では誰もが知る日本のレーシング・シートのメーカーです。現在のBRIDEのイメージ(US国内)は多分こんな感じでしょう。

 

-quality seats made in Japan

-small sized compared to RECARO and SPARCO and others

-show car status

-lot of counterfeit products

-expensive

-品質の高い商品

-レカロやスパルコに比べるとサイズが小さい

-ショーカー必須アイテム

-高い

-偽者が多く出回っている

 

the above 5 is probably the top five most common brand image of BRIDE. i don’t think many people chooses BRIDE from a concern of SAFETY and RACE usage. yea its a quality seats made in Japan which will be hella expensive. and with the well known term of JDM (Japanese Domestic Market), the car show people loves the seat and buy them to build their JDM HONDAs or NISSANs or MAZDAs or what ever to get their awards at the car shows. and yes the sizes will be small compared to RECARO and SPARCO because its made for the Japanese market which have an small sized human frame compared to others. and from that image of high quality JDM product, there is a lot of counterfeit products.

上記5項目が多分US国内でのBRIDEのイメージでしょうね。多くの人はやはり安全性と運動性はあまり気にしていないようです。確かにBRIDEは日本製の質の高い製品です。そして輸入商品となるので値段が上がってしまうのは当たり前。JDM(日本国内マーケット)と言う単語のおかげでそこら辺のカーショー好きの人達は食いつきます。日本製だと上位入賞を期待出来るからです。ちなみに、日本国内の仕様なので、サイズがレカロやスパルコより小さいのは当たり前。日本人と米国やその他とは体格が違いますからね。そういったイメージから偽者を作って一儲けしようと考える人達が現れてきます。

its an great honor for us to have a strong brand image like that. but aren’t they forgetting the main reason of BRIDE existing as a popular brand in Japan? why do we have a share of more then 60% of the gymkhana (source from Auto Sport magazine) series in Japan? “safety & performance” is what i think. that is the number one concern of our brand and what we quarry of. from the feed-backs from the actual race scenes including gymkhana to rally and gt series, drifting, and to streets. why Mr. Keiichi Tsuchiya chose BRIDE is only one reason. BRIDE’s serious orientation towards the market. here is one or our press release with Mr. Tsuchiya’s words.

上記イメージはとても高潔なイメージです。しかし何かが欠けています。なぜBRIDEはここまでの支持率を日本で獲得出来たのか。なぜにBRIDEのジムカーナにおいてシェアが60%以上なのか(AutoSport調べ)。「安全性と性能」だと思います。BRIDEの理想や信念などがそこには詰まっていると思います。GTや耐久、ジムカーナにラリーやドリフトにストリート・シーンからのフィードバックを基にBRIDEは安全性を第一に考えています。土屋圭市氏がなぜBRIDEを選ぶのか。それはBRIDEのこの業界に対する真剣な姿勢から来るものだと思います。下のプレスリリースは土屋圭市氏本人の言葉です。

 

here is a phrase from a PORCHE marketing manager said towards the new NISSAN R35 GTR during some kind of a press conference with several media’s lens towards him. such confidence on them.

これはポルシェの営業部長が日産のR35GTRに対して飛ばした発言です。確か何かのメディア向けの会議の時に、無数のカメラの前で行われました。スンゲー自信だポルシェ(笑。さすがです。

“PORCHE makes sport car. NISSAN can ALSO make sport car.”

“ポルシェはスポーツカーを作る。日産はスポーツカーも作れる。”

boy that is such an controversial comment he made in front of all those cameras. hahhha. but i love the attitude of him and his such confidence towards the brand of being a PORCHE. but even with that comment he made of the new GTR,  its not like PORCHE only makes sport car. they now have the SUV for a while and also announced their sedan model seeking the market’s needs. same as BRIDE. we have recliner models other then the fixed back seats such as BRIX II, CUGA, GIAS and others with convenience for daily driving. but the base roots is from the actual race scene with of course safety and performance in mind. even with RECARO and SPARCO seats have similar philosophy of their products. not only racing seat manufactures but other after market performance manufactures have a common philosophy.

めちゃくちゃ論争を起こしそうな発言ですね。しかも大勢のメディアの前で(笑。いや、最高ですよ。有り溢れる自信が感じられますよね。でもそんなコメント残していますけど、ポルシェだってスポーツカー以外はあります。SUVもあって、最近じゃセダンも出すじゃないですかマーケット内のニーズに答えて。BRIDEも同じです。フルバケのみならずBRIX IIやCUGAにGIASと言ったリクライニングモデルもあります。でもリクライニングにしろフルバケにしろ根本は同じです。レースからのノウハウを駆使して安全性と操作性を両立させたモデルばかりです。レカロやスパルコだって同じです。それに他のアフターマーケットメーカーさん達も同じ信念の基で商品を作り上げています。

quality seats with feed back taken from the race scene. built with safety and performance mixed with aesthetic views. thats the brand image i am seeking. sounds maybe too greedy?

レースなどからのノウハウを駆使した品質の高い商品。性能と安全性、そして審美眼を兼ね備えた商品。それが僕が個人的に目指しているブランドイメージです。欲張り過ぎかな?