MOD

Had to Kill the Shot, Sorry

look carefully behind the Tomei poster thingy behind the white Evo X… Shino sighting lol

白いエボXの後ろのポスター辺りをよーく見てみて…俺がいる(笑

thanks for the pic Matt!!

マット写真アリガトウ!!

check our Tomei’s MOD 2011 coverage here.

TomeiさんのMOD特集はココで見れます。

Mitsubishi Owner’s Day 2009,

yaaay had Monday off 🙂 now, back to schedule.

わぁーい月曜日は休みだったぁ~ :) さて、頑張ります。

past Saturday was MOD, Mitsubishi Owner’s Day at the Mitsubishi head quarter in Cypress.

先週の土曜日はMOD(ミツビシオーナーズデー)でした。場所サイプレス市にある三菱の本社。

our booth had two Evos for Monster Sport and HKS Kansai. thanks guys!!

ウチのブースには二台のエボを展示。一台はモンスタースポーツ使用。もう一台はHKS関西使用。二人とも来てくれて有り難う!!

TOMEI brought their Evo X.

東名さんはエボXで来ました。

i saw Rene’s car next to our booth.

レネー号をウチのブースの横で発見。

thats it for this year… lol didnt have enough time to take a look around. i had to go west LA for the sale event at QIO. will be updating those pics later on, probably today. but yea, the venue was pretty much packed with of course the Mitsubishi vehicles. Evo 7-9, X, Eclipse, Galant, Pajero, etc etc. wish i could have stayed longer… but to be honest, its the same thing over and over. yea there will be new people registering to place their car with pride. but thats about it. what do they do? chill at the parking lot, chatting with the buddies, go grab some food and get ready for the raffle for freebies. been tired of the car shows lately. whats the fun?

今年はこれだけッスね…笑。あんまり時間が無かったんだよね。ウェストLA行かなきゃいけなかったし。QIOまで。そん時の写真は後で、まぁ多分今日の夜にはアップしてると思います。でもまぁ、アレだね。相変わらず会場はもちろんミツビシ車でたくさん、エボ7から9とかエボXにエクリプス、ギャラン、パジェロ、その他もろもろ。もうちょっと長く居れたら良かったんだけどね…ただ、正直毎年同じ事ばっかでつまんない。確かに新しい人がレジストしてイベントに車を出展したいって人はいるよ。でもさ、それだけじゃんね?何するのよ?パーキングでダラダラして、友達とかとダベって、飯食って、何か抽選で当たるか期待してさ。最近はもう車のイベントに疲れてきた。何が楽しいんだ?

Not My Taste, Sorry.

at MOD i saw this circle of people gathering around this one car. so i went to go take a look and there, i saw this “FERMAN3” named car.

MODでなんか人だかりが出来てる車があった。気になるっしょ、って事で行ったら「FERMAN3」なる名前が付けられた車が。

sorry, it ain’t my taste for the car 😦

ゴメン、俺の趣味じゃーない:(

MOD Part2 -Dyno Testing-

sorry forgot to upload some stuff about the dyno testing at the MOD. was gonna edit the previous post but, i will write up another one.

あぁパワーチェックの事を書くの忘れてました。MODで毎年恒例のパワーチェクックがあるんですよね。この前の記事を更新しようと思ったけど、新しいの書きます。

so here are some pics of the actual dyno of the EVO X MR.

ってなわけで下はエボXMRのテスト画像です。

 

i didnt actually see how the new MR did. i was gonna go check out the monitor they had but it was way too crowded in the area. i only saw the test of the two different EVO MR that day. wanted to see others testing their car too… saw a Gallant waiting in line and two different EVO 9 waiting. the guy in  the car was doing most of the work. from taking off the tires to installing that dyno thingy. btw, which is better? the one with the roller built in on the floor? or this type of the dyno tester? seems like this is better. since its a direct input, the tires dont matter and the ground temperature does not matter. the roller one seems to vary in weather and tire condition. which is more accurate? anyone know? just testing the crank might be the same but… oh well. dyno is dyno. yes.

実際のMRの結果は見てないです。モニターとかで見ようと思ったんだけど、人が多すぎてウザかったんで諦めました。結局この日は2台のMRのテストしか見てないですね。なんかテストする車の列が出来ててそこにギャランやらエボ9が居ました。やっぱチューニングカーのテストも見たかったよね。ちなみに車の中でアクセル開いてる彼がほぼ全ての工程をやっておりました。ジャッキで上げてタイヤ外してテスター組み込んで。大変だねオジサン。お疲れ。ちなみに、どっちがイイの??なんかローラーが床に組み込まれてるのもあるけど…やっぱこっちかな?個人的な意見としては上の写真でやってるヤツの方が良さそうだけど…ローラーはタイヤの状態とかローラーの温度で変わってくるだろうし。だってこれは直結だよ?どっちがもっと性格なんだろ。誰か知っていますか?クランクでのパワー計るならあんま大差無いだろうけど…まぁでも、テストはテスト。うんうん。

Mitsubishi Owners Day

the past weekend of a busy weekend for me. Saturday was MOD at Cypess, and then had to go to my friend’s wedding in Garden Grove, after party in Huntington Beach. Sunday, was REDLINE Time Attack at Auto Club Speedway (ex-California Speedway) in Fontana. well, lets go over MOD first 🙂

先週末は鬼の様でした。土曜日は朝からサイプレスにてMOD。その後は先輩の結婚式のために隣街のガーデン・グローブへ。そして2次会でハンティングトン・ビーチ。日曜日はフォンタナにあるオートクラブ・スピードウェイ(旧カリフォルニアスピードウェイ)にてレッドライン・タイムアタックのイベント。とりあえずMODから順を追って振り返りましょう:)

this was our second time attending as a vendor for MOD (Mitsubishi Owners Day) at Mitsubishi hq in Cypress, California. the event date was July 19th 2008. as expected, there was a lot of EVO X out in the parking lot. also a lot of EVO 8 and 9. There was a lot of Eclipse as well. didnt see many of the 3000GT in the area. probably less then 10 was there. or did i just missed it? this year, Mitsubishi had their new SUV on display with some of the old race cars from the formula car for Japan Grand Prix back in 1971, the famous Tommi Mackinen (did i spell him right?) EVO rally car, the 1984 4WD STARION and their 1976  GALLANT FTO. there was also some factory tuned EVO X on displays as well for the MOD booth. here are some pics.

今回で2回目の出展となるMOD(Mitsubishi Owners Day)。場所はカリフォルニア州はサイプレスにある三菱のアメリカ本社で。イベントは7/19(土曜日)に行われました。予想通り、やはりエボXの数が多かったですね。そしてやはり根強い人気のあるエボ8と9。エクリプスもたくさんとまってました。ただ今回GTOが少なかったですね。10台もいなかったような。もしくは僕の見落としですかね?今年の三菱本社の出展は1971年にジャパングランプリで優勝を飾ったレース車輌に、トミーマキネンのラリー使用のエボ(これって5?6?忘れました…)。他にも1984式の4駆のスタリオンに1976式のギャラン・FTO。他にもファクトリー・チューンされたエボXなんかもありました。下が色々撮った写真です。

pic of our booth with Charles cleaning his car. we brought HKS Kansai and Monster Sport products. the only difference from last year is, we did not take BRIDE. Mitsubishi wanted us to be a bit more MItsubishi specific i guess, they wanted us to take Monster and Kansai stuffs only.

ブースの写真。チャールスは一生懸命車の掃除中。今回はHKS関西サービスとモンスタースポーツの商品を持って行きました。去年と違うのはBRIDEの商品を持って行ってない事です。三菱側が三菱系限定が良いって感じだったので。

hmmm…. VTEC? not MIVEC? dude…

むむむむ…VTEC?MIVECじゃなくて?勘弁してくれよ…

the OG gangsta right here who got first on Japan Grand Prix back in 1971. how do i know? it was on the board next to it 😉

ギャングスタなレース車輌。これが噂の1971に一位に輝いた子。なんで知ってるか?横のボードに書いてあって、ちゃんと読んだから覚えました♪

Charles from team Hybrid’s EVO9’s engine bay. full Monster Sport set up.

チーム・ハイブリッドのチャールス号。モンスター使用です。

kooool! he has an LOT USA decal on the side 🙂 he also had it on his carbon intake chamber box thingy for the Monster Sport intake thingy. thanks for your support Charles!!

おぉ!LOT USAのデカールがあるじゃないですか横ッチョに♪モンスタースポーツのカーボンインテークのチャンバーボックスにも貼ってありました。有難うチャールス!!大好き:)

dont know why but some how, i really like this EVO X. nice and clean.

なんでかわからないけどのエボXが好き。シンプルでイイね。

E Auto, William’s EVO X. i don’t see BRIDE seats on his… 😦

Eオートのウィリアム号。あれぇー?BRIDEのロゴが無いなぁー…涙

Eric over at DriveLineMotoring’s EVO X. nice ENEOS sticker you got.

ドライブラインモータリングのエリック号。ENEOSステッカー発見。

yea way to go Eric. love how you support us 🙂 super huge… lol

おぉ!?デカイ(笑。有難うエリック♪

unfortunately, i did not stay the whole day since i had to go to a wedding of my friend. i will be updating about the wedding later. but as for now, MOD, MOD. hahha. as for our industry, MOD is one of the great shows to actually have a booth. well, as far as what i think. the customers are so niche that its easier for us to set up an market and do some researches. also a good part about it is that its so niche that the words spreads out easily. and these people do a actual RESEARCH of the products and stuff. its not like they are building a all show no go fo sho cars. they got pride in it and they are proud of it. i really like those kind of customers using the products we carry. and of course the biggest part of the positive voices about the event is, the key word “FREE”. hahha really helps yea? and of course the main reason we attend is that the customer who attends to MOD, they consider safety and performance. well, maybe not all but the majority maybe? or hopefully? wish this is more of these events a lot more often.

残念ながらMODは最後までは居ませんでした。って言うのもその後に先輩の結婚式があったので。まぁ、それはまた後で書きます。今はMODでしょMOD(笑。さて、ウチの業界(アフターマーケットメーカー)にとってはブースを出すと言う事に関しては最高にイベントではないかと思われます。集まる人が三菱オーナーの人達だけなので、そこでマーケットがすでに確立されています。後はリサーチの方に集中すればイイっていう、なんとも手間の省ける事w。それにこう言ったニッチなイベント内では広報などは全て「口」で自然と拡げてもらえます。それに、こう言ったコアな人達はちゃんとした「リサーチ」を行っています。そう言った客層は大好きですね。それに彼等はただのイベント展示車を作っているわけでは無いのがまたポイントですね。信念があってプライドがあります。それにやっぱMODの一番の良い所は「無料」ですね(笑。これはかなり助かりますこのご時世。とまぁ冗談はさておき、やはり客層の大半は安全性と性能の向上を探している人が多い事です。こういったイベントがもっと増えてくれればいいのに…あまり無いですからね。どぅにか車業界が前進してくれるよう頑張らないと。