SWIFT

Dai’s Driving Academy Final,

just noticed that the flyer was up on their web… lol

今さっきフライヤーがウェブに上がってる事に気付いた…笑

http://www.jdmop.com/

not at El Toro Air Field in Irvine anymore. this time will be at Lake Perris, Riverside. and will be drifting only. why not El Toro anymore? its because some a-hole fuked up everything.

今回はアーバインのエルトロじゃないんだよね。場所はリバーサイドのレイク・ペリス。しかもドリフトのみ。なんでもうエルトロでやらないのかって?どっかのクソガキが全部台無しにしやがったのさ。

this one kid (heard it was a blue Mitsubishi) was in the restricted area making doughnuts by the big balloon where the park is. thinking that he is the shiet. one of the lady has warned the kid the place is off-limits and he/she/them is distracting the visitors. the kid should have just left.

このクソガキ(なんか青い三菱らしい)が、立ち入り禁止区域で反対側のデカいバルーンがある所で定常円描いて遊んでたらしく。そのクソガキはオバちゃんに注意されました。立ち入り禁止だし、他のお客さんに迷惑だしって。ごもっともです。そこでクソガキは大人しく帰ってればよかったモノを。

i believe they saw the woman whom warn him/her/they leaving the area. and those ass holes decided to tailgate her and threat her on the freeway. of course the woman reported to the police. and that is why we cant use El Toro anymore. because of that ass hole.

多分その注意してきたオバちゃんが公園を後にするのを見たんだろうね。高速まで追い掛け回して、なんか脅迫やら色々したらしく。そしてオバちゃんもちろん警察に通報。ってーわけでエルトロがウチらはもうクソガキが余計な事したせいで使えなくなりました。

i mean, how hard is it to follow the rules? we are not telling anything special. simple as it can be. do not enter the prohibited areas. and please, respect others and be a grown up. if its your own pocket money renting the place, thats fine. i wont say shiet. but you have a whole company renting it to provide a venue to experience motorsports. its not for you to fuk around. well, hopefully no one will fuk it up this time.

ってーかさ、そんなに難しい事あ?特別な事は何も言ってないよ。超シンプルじゃん。立ち入り禁止区域に入るな。それと、他人に対する敬意ってもんがあろうが。大人になろうよ。自分で全部のレンタル料とかを払ってるなら別に文句は無い。ただね、会社とかメーカーさん、他にも色々と絡んでて、モータースポーツを楽しむための場所を提供してくれてるんだからさ。テメーが適当に遊ぶためじゃないのよ。今回は誰も余計な事しないよう願ってるよ。

as i have metioned earlier, unfortunately, it will be drifting only for this event due to venue capacity and course sizes. who will be going? i will try to get as much drivers as possible again.

冒頭でも言ったように、今回は残念ながら場所の広さにコースの大きさとかの都合上、ドリフトのみのイベントになってしまいました。皆行くのかな?出来るだけドライバー全員撮れるよう頑張りますね。

see you at the event!!

ではではイベントでお会いしませぅッ!!

NISSAN, VERSA

today, i had a unexpected visitor at my office. at first, i thought it was some random solcitor trying to sell security systems and water pumps or some other etc stuffs. but it wasnt. he came to our office for some marketing stuffs for the NISSAN VERSA (TIIDA in Japan). had a great time chatting with him about the car and how the industry should expand the bridge to these market as well. currently, with the HONDA Fit, TOYOTA YARIS, are two of the top selling cars for those class. NISSAN VERSA chasing their tail lights. but for our industry, its still the SILVIAs and EVOs that holds the tuning bases. but with this current economy, which i believe it will not be back like the good old days where a gas was below $1 per gallon, these gas saver cars should be a great market for tuning market.

今日は意外なお客さんがオフィスに来ました。最初はただのウザったらしい勧誘系かと思ってシカトを決め込もうかと思ってましたよ。でも違いました。その彼はウチのオフィスにマーケティングの助言をもらぃに来て頂きました。その車種が日産のVERSA/ヴェルサ・バーサです。日本で言うティーダと同じらしいです。色々な事を話してとても楽しい時間をそのお客からもらいました。それに、このヴェルサに見るマーケット上での将来性的な事も。今現在ではホンダさんのフィット、トヨタさんのヤリス(ヴィッツ)がトップ2争い中ですね。ヴェルサは後続車でケツを追い掛ける状態です。でも、ウチの業界にしてみたらまだまだシルビアとかエボが根強いチューニングのベース車としての人気がありますね。ただやっぱ今のこのUSの経済状況を考えると、昔みたいにガソンリンがガロン$1を下回る事は無いでしょう。そんな中で、このクラスのベース車はチューニング界での良いマーケットになると思います。

in Japan within that class of gas saver compact vehicles, SUZUKI’s SWIFT is the most popular. well, my guess only. the model is doing really good in the JWRC series from their first entry. aftermarket manufactures has being putting more effort in (well, only in the Japan region) for tuning, or i should say “fixing it up” the vehicle. i believe in 2009 or 2010, SUZUKI will be releasing the SWIFT in the US market. currently they have the SX4 for their line-up. plus, they are doing really really well in the Caribbean markets. just to let you guys know, i do distribute SUZUKI Sport products 🙂 lemme know if you have any inquiries. but yea, in Japan, these markets are doing very well for regular markets and after markets. compact model which is a perfect sizing for canyon runs and auto crossing, plus saves you gas? why not put our hands in it? and this does not mean, lets leave the 350Z market and the WRX market behind b/s-ing. those markets are those markets. lets just expand and make our vision a little more wider so it could be visionS. the FIT and the YARIS market arent doing that well then we have guessed. yea some people swapped with a KA24 motor in there for FIT. but that was like the only one i’ve seen which was really interesting. BLITZ has a complete kit for the YARIS as well. i think it was the super charger kit. but thats about it. dont others think that this will be a nitch but great market???

日本ではこのクラスの車輌で人気があるのがスズキさんのスウィフトですね。まぁ、個人的な見解ですが。このスウィフト、JWRCでも中々の成績を残してますからね初参戦から。アフターマーケットのメーカーさん(まぁ日本国内でですが)は結構力を入れてますよねチューニングに。USでは2009年か2010年にはスウィフトの販売を始めるそうです。今現在はSX4がありますけどねこちらには。カリブ海の方では大人気だそうです。あ、ちなみにウチではSUZUKI Sportsさんの卸もやっているので 🙂 何か質問等あればご一報下さい。さて、このマーケットは一般とチューニング両方のマーケットで売れ行きが好調ですね。コンパクトで、峠やジムカーナには最適なパッケージング、しかも燃費良いときた。なんで誰も目つけなぃんだろう?このマーケットに手をつけるからと言ってZとかインプのマーケットから離れるわけでは無いです。もっと視野を広げて物事を見て行こうじゃないですか。フィットとかヴィッツのマーケットがUSでは思ったよりも調子悪いですね。まぁ確かにフィットにKA24を換装shた人とかは居ますけど、興味がわいたのはそれぐらいですね。後はBLITZさんがUSヴィッツ用の確かスーパーチャージャーキットを出してましたね。でもまぁ、その程度ですよ。確かにニッチなマーケットかも知れないですけど、良いマーケットになるとは思いません???